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全球有多达169个行业在一定程度上受到芯片短缺影响
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缺芯片!芯片荒!这张多米诺骨牌,正在全球产业链上传导。而每一张牌倒下,都引起新的连锁反应。高盛一项最新研讨显现:全球有多达169个职业,在必定程度上遭到芯片缺少影响,从轿车、钢铁产品、混凝土出产到空调制作,乃至包含番笕出产。

“芯片危机”继续 全球百余职业受冲击

一辆车要用几百乃至上千个芯片,缺一个就会导致整车无法出产。近期,全球轿车职业团体堕入“停产潮”,福特轿车、铃木轿车、群众美洲公司、丰田轿车、本田轿车等很多知名车企都发布了暂停工厂出产线的方案。

韩国现代集团北美首席执行官 何塞·穆尼奥斯:芯片紧缺问题影响着一切人,咱们也不破例。

“芯片荒”,企业高管们更慌。有些高管们乃至直接跑去芯片制作商门口考察。

而“缺芯”的不止轿车职业,现在,“芯片荒”的影响现已蔓延至各类企业。

某世界网络通讯制作商总经理 刘宗宝:下个月我的订单预估是8000万美元,我现在预估大约只需7000万美元左右,那这个1000万美元的差异,或许是一些芯片的缺料。

刘宗宝地点的企业是一家规划较大的网络通讯制作商,出产的路由器等产品首要销往欧美、亚太等区域。现在受芯片供给严峻影响,企业出货量遭到了严峻限制。

高盛最新研讨报告指出,全球多达169个职业在必定程度上,遭到芯片缺少的冲击,包含钢铁产品、混凝土出产、空调制作、啤酒酿制、番笕出产等很多职业。

全球“缺芯”加重,提价势在必行。“买不到”和“买不起”已成为不少下流企业一起面对的窘境。

某智能科技有限公司副总经理 李维群:有个芯片是德国产的,上一年的价格是在3.5元一个,本年现已涨到16.5元,比较之前一个芯片现已涨到近5倍的价格。

全球“黑天鹅”频现 芯片遭受“难产”

全球“缺芯荒”始于2020年末,并有愈演愈烈之势,多位业界专家都表明,至少要到2022年全球芯片供给链才干康复正常化,到底是什么原因形成的“芯片荒”?

六月初,马来西亚的商场和大多数企业封闭,该国开端第2次简直全面封闭,以应对不断恶化的新冠疫情。 有剖析人士以为,这有或许加重全球规模内现已十分严峻的芯片缺少问题。马来西亚是全球第七多半导体出口中心,全球规模内有超越50家半导体公司在马来西亚有出资, 简直包括一切半导体巨子。

工信部信息通讯经济专家委员会委员 刘兴亮:东南亚在芯片的封测范畴占有比较大的份额,其间马来西亚占到13%,现在马来西亚这样的疫情,还有美国的极寒气候、日本的火灾,都会对全球芯片整个产业链形成十分大的影响。

另一方面,疫情形成全世界许多加工厂都无法按期正常开工,不少区域居家工作、在线训练成常态,消费类电子产品需求陡增。 依据惠普2021财年第二季度的数据显现,惠普消费类个人电脑和商用及消费类打印机范畴的销售额均同比增加70%以上。

此外,全球智能设备快速晋级也大大增加了对芯片的需求量。 以小米手机Note10 Pro为例,一共要用到114个芯片,只需有一个芯片不到位,这部手机都有或许出产不出来。

小米集团我国区总裁 卢伟冰:一部5G手机所需求的芯片的数量和产能大约是4G手机的两倍,所以5G手机的开展速度快,芯片需求量大是一个十分重要的原因。

轿车职业更是如此。据世界数据公司IDC估计,2020年全球轿车范畴的半导体商场收入约为319亿美元,到2024年将到达约428亿美元,其间专用芯片和模仿IC芯片的商场份额将不断扩大。

从轿车的价值含量上看,据统计,每辆车的均匀芯片含量为350美元;纯电动车的含量可达770美元;关于高级电动轿车来讲,芯片含量能够超越1500美元,是现在根本类型轿车的5到6倍。

国务院开展研讨中心产业部研讨室主任 研讨员 宋紫峰:智能设备和线上需求增多,数字化、智能化转型的加快,导致了对芯片需求的剧烈拉动。